比亚迪285亿大动作 这一装机量反超“宁王” 什么信号？多家A股公司加快扩产-
“比王”又有大动作！
依据最新消息，比亚迪拟285亿元在宜春投建年产30GWh动力电池等项目。活跃投入产能建造的背面，是比亚迪轿车销量的快速添加。数据显现，比亚迪7月销量同比添加超180%达16.25万辆，2022年前7个月累计销量已逾越2021年全年总和。
此外，近期值得关注的是，7月动力电池装车量同比添加114.2%，磷酸铁锂电池在装机总量上已逾越三元锂电池，比亚迪在磷酸铁锂电池范畴占比达41.9%，反超宁德年代的37.37%。
近来，宁德年代、亿纬锂能等多家企业纷繁宣告加码动力电池产能建造。有组织估计到2030年全球动力电池出货量有望到达3000GWh，我国大概率会成为全球最大动力电池商场。
比亚迪285亿大动作
8月15日，据宜春发布，宜春市 *** 、宜春经开区、宜丰县 *** 、宜春市矿业公司与比亚迪股份有限公司在南昌正式签定战略协作结构协议。比亚迪拟在宜春出资285亿元建造年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选归纳开发利用出产基地项目。
据悉，这是继宁德年代和国轩高科之后，又一家落户宜春的全球新能源头部企业。比亚迪事务横跨轿车、轨道交通、新能源和电子四大工业，与上述协作方在10年前就有过触摸洽谈。本次协作，自6月12日开端洽谈，到签约落地仅用时64天。
活跃投入产能建造的背面，是比亚迪轿车销量的快速添加。依据比亚迪官方发布的数据，7月份比亚迪共售出轿车16.25万辆，同比添加达183.1%，其间乘用车出售162214辆，同比添加184.7%，环比添加21.3%。2022年前7个月，比亚迪轿车累计销量达80.38万辆，该销量数据已逾越2021年73万辆的全年销量总和。
揭露信息显现，2021年，比亚迪相继在安徽芜湖、安徽滁州、陕西西安、山东济南、浙江绍兴、重庆璧山等地扩建电池项目，累计新增产能逾越205GWh.步入2022年，比亚迪连续在襄阳、长春、盐城、贵阳、台州仙居、南宁、黄陂等7个当地签约、落地电池出产基地，新增规划产能达187GWh。
股价方面，比亚迪A股自一季度年内低点最高反弹超60%后，近来继续震动，到8月15日，报收315.21元/股。
比亚迪磷酸铁锂电池装机量7月反超宁德年代
此外，近期值得关注的是，7月动力电池装车量坚持高速添加，比亚迪磷酸铁锂电池反超宁德年代。
8月11日，我国轿车动力电池工业立异联盟发布的动力电池月度数据显现，7月，我国动力电池产值合计47.2GWh，同比添加172.2%；装车量24.2GWh，同比添加114.2%。其间三元电池产值16.6GWh，占总产值35.1%，同比添加107.7%，环比下降9.4%；磷酸铁锂电池产值30.6GWh，占总产值64.8%，同比添加228%，环比添加33.5%。
详细企业排名上，本年7月，宁德年代以47.19%的占比继续领跑，比亚迪的弗迪电池、中立异航、国轩高科、欣旺达则别离以25.23%、6.07%、4.70%、3.11%的占比位居2至5位。
值得注意的是，磷酸铁锂电池在装机总量上已逾越三元锂电池，且显着正在进一步扩展对三元锂电池的优势。而从磷酸铁锂电池商场占有率来看，比亚迪弗迪电池装车量跃升至榜首，为6.01GWh，占比41.9%；宁德年代位居第二名，当月装车量为5.36GWh，占比37.37%。在此前的6月，则是宁德年代抢先。6月宁德年代磷酸铁锂电池装车量为7.75GWh，占比50.32%，比亚迪位居第二，装车量为4.91GWh，占比31.88%。
出口量方面，7月我国动力电池出口量合计2.0GWh.其间三元电池出口量0.5GWh，占总出口量 25.6%；磷酸铁锂电池出口量1.5GWh，占总出口量73.6%。
相关企业纷繁加码动力电池产能建造
近来，多家企业纷繁加码动力电池产能建造。
宁德年代8月12日发布公告称，公司拟在匈牙利德布勒森市出资建造匈牙利年代新能源电池工业基地项目——100GWh动力电池体系出产线，项目总出资不逾越73.4亿欧元(约合人民币超500亿元)。8月8日，亿纬锂能发布2022年度定增修订稿显现，公司拟募资90亿元深度布局“乘用车锂离子动力电池项目”、“HBF16GWh 乘用车锂离子动力电池项目”等。
海通世界最新研报表明，2021年以来，新能源轿车销量迅速添加，锂电池产能继续添加。因为电池功能关于电动车的重要性，许多头部车企如特斯拉、比亚迪、群众等，也建造自有的电池产线，参加到动力电池的研制和出产中来。
在这一布景下，环绕动力电池会发生许多出资时机。普华永道研究报告显现，动力电池占新能源轿车约40%的本钱，是决议新能源轿车功能的关键因素。动力电池工业触及的环节较多，结构杂乱，包括中心原资料制作、中游电池出产、下流使用首要环节，除此之外还有上游锂矿资源、锂电出产设备等配套工业。锂电池四大主材的本钱占电芯本钱的70%左右，细分来看，正极资料、负极资料、隔阂及电解液别离约占电池本钱的40%、10%、12%和8%。全球轿车工业的电动化浪潮已然降临，动力电池作为新能源轿车的中心部件，与新能源轿车工业的开展高度符合，未来仍有数倍的添加空间，估计到2030年全球动力电池出货量有望到达3000GWh；我国大概率会成为全球最大动力电池商场。
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